SRAM, samen met Shimano de grootste fabrikant van versnellingen voor (sport)fietsen, heeft bij de Belgische mededingingsautoriteit een klacht ingediend tegen de internationale wielerbond UCI. Deze klacht heeft betrekking op de test die de UCI gaat uitvoeren met tandwielverhoudingen in het professionele wielrennen. Kleinere tandwielverhoudingen, zouden in de ogen van de UCI de races veiliger maken, simpelweg omdat het betekent dat wielrenners minder hard kunnen gaan.
SRAM is het niet eens met deze test en dat komt met name omdat SRAM zeer kleine tandwielen van 10 tanden produceert voor het achterwiel. Met de nieuwe regels zouden deze vaak niet meer kunnen worden gebruikt in combinatie met het voor de profs gebruikelijke voorblad van 54 tandwielen. SRAM stelt dat de test concurrentieverstorend zou werken en vooral SRAM coureurs zou raken.
The UCI’s new Maximum Gearing Protocol is set to restrict the equipment many of you rely on to ride and race at your best. It limits choice, stifles innovation, and unfairly targets SRAM riders as well as SRAM itself. We’ve tried to engage the UCI, cycling’s governing body, in good faith, but our concerns went unheard. That’s why we’ve taken legal action: not just to protect SRAM, but to protect the right to compete on equal footing.
De Belgische mededingingsautoriteit heeft inmiddels een onderzoek gestart.
